Makalecin - Güncel Blog Yazıları

Yerli motorlu zırhlı araçlar gelecek yıl kullanılabilecek

0 4

Kişisel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araçlar Girişimi kapsamında üretilecek 100 adet 6×6 ve 8×8 araç için platform ve motor geliştirme çalışmaları sürdürülüyor.

Türk Silahlı Kuvvetleri için üretilecek ve yerli motordan güç alan 6×6 ve 8×8 zırhlı kara araçları, 2021’den itibaren tasarrufa sunulacak.

FNSS Savunma Sistemleri Genel Yöneticisi ve Üst Başkanı Nail Kurt, birinci kere yerli motorların kullanılacağı girişime ait malumatları paylaştı.

Girişim kapsamında Yerli Motor Tedariki Alt Yüklenici Bağıdı imzaladıkları TÜMOSAN’ın bu araçlara uygulanabilecek bir baz motoru olduğuna işaret eden Kurt, bu motorun gücünün artırılması, askeri bir eser haline getirilmesi ve test edilmesi konusunda çalışılması gerektiğini söyledi.

TÜMOSAN’ın zahir bir noktaya geldiğini lisana getiren Kurt, sonrasında birlikte bir çalışmaya muhtaçlık olduğunu ve Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı’nın (SSB) oluruyla ahdin imzalanmasıyla, 6×6 ve 8×8 araçlara yönelik motorun hazırlıklarının yapılmasına geçildiğini açıkladı.

“450 VE 550 BEYGİRLİK MOTORLAR”

Bunun için önemli bir mühendislik maliyeti bulunduğunu ve bağıdın imzalanmasının beklendiğini anlatan Kurt, “Bütün bu hususlar bir baza geldi, el sıkıştık, imzalar atıldı. Birinci etapta 450 beygir, sonra 550 beygirlik bir motorun ortaya çıkartılması da önümüzdeki süreçte tahminen yıl sonu, tahminen biraz daha evvel oluşacaktır.

Araç teslimatlarına, velev 6×6 ve 8×8 araç testlerine bu motorla girmeyi öngörüyoruz. Bu da 2021’e denk gelecek. 2021 yılı içinde yerli motorla bir zırhlı araç gösterebileceğiz.” dedi.

Türk savunma endüstrisinin kıymetli bir modülü olmaktan gurur duyduklarını vurgulayan Nail Kurt, savunma endüstrisinin bu kadar öne çıkmasının, eser gamı mealinde ihracat muvaffakiyetlerinin kesime çok çokça vazife yüklediğini söyledi.

Kimi şeylerin genel endüstriden çok çokça ayrılamadığına dikkat çeken Kurt, şöyle konuştu:

“Elektronik altyapınız, elektronik endüstriniz yoksa ne yapacaksınız? Her şeyi ASELSAN, havacılıkta da TAI yapsın… Bunlar mümkün değil. Birebir halde her şeyi FNSS yapsın, mümkün değil. Münhasıran kara araçlarından bahsediyoruz. Otomotiv endüstrisinden çok çokça yararlanıyor olmanız lazım. Bilhassa motor ve transmisyon mevzularında, paletli araçlarda transmisyon farklıdır lakin yeniden de dişli kutuları altyapısının önemli manada evrilmesiyle ortaya çıkar bu türlü şeyler.

“FAZLA KATMA PAHA YARATAMADIK”

Otomotivde maatteessüf katma kıymet çok çokça yaratamadığımızı düşünüyorum. Bu altyapılar buradan gelecekti. Pars’ın bir aks sistemini kendimiz tasarlayıp üretiyoruz. Halbuki bir telefonla ‘9 tonluk aksınız var mı, yoksa basitçe adapte edip yapar mısınız’ deme lüksü var Alman yahut ABD firmalarının.

“TEK BAŞINA YAPMAK MÜMKÜN DEĞİL”

Bizim bu türlü bir lüksümüz yok. Biz her şeyle kendimiz uğraşıyoruz ancak bir yana kadar. Diferansiyel de yapıyoruz, çok önemli mealde dişli de tasarlayıp üretiyoruz ancak bu bir şanzımana, vites kutusuna, motora geldiğinde bunu tek başınıza yapmanız, ekonomik olarak yapmanız mümkün değil.

Yapacağınız motor yılda 3-4 milyon motor üreten bir üreticinin motoruyla yarışma edecek, bu mümkün değil. Yarışmadan geçtik, stratejiktir, ‘Bunu yapın biz bunu alacağız’ da denilebilir. Bu da lakin ambargolar gelince oluyor fakat ‘Ben yapacağım’ deyince ortaya çıkacak bir şey değil, sıkıntı ve zorlanıyoruz natürel ki. TÜMOSAN’ın otomotivden 350 beygir altyapısı olmasa bu da çetindi.”

“YERLİ MOTORA ÖNEMLI GEREKSINIM VAR”

Nail Kurt, Türk savunma endüstrisinin geldiği aşamada yerli motor ve güç öbeğinin önemli bir gereksinim olduğunu vurguladı.

SSB’nin çok noktasında hamleleriyle bu geliştirme girişimlerinin başladığını aktaran Kurt, “Bunun bütün yükünü, teknolojisini ve altyapısını savunma endüstrisine yüklersek sürdürülebilirliğinden korkarım. Bugün Türkiye’de yerli motor, transmisyon olmasını en çok kim istiyor derseniz, herhalde bizden daha çok isteyen biri yoktur.

Zira her alanda önümüze bir zorluk olarak çıkıyor lakin otomotiv endüstrisiyle el ele verilmesi gerekiyor diye düşünüyorum. Yılda 50-100, bazen 30 araç için motor yapacaksınız, öbür tarafta yılda 2 milyon ticari araç üretilecek, ticari manada ve yerli motor yok. Oturup, konuşup bir şey yapalım diyesi geliyor insanın, ben de onu yapıyorum şu anda.” sözlerini kullandı.

Kaynak: Ensonhaber

[Toplam: 0   Ortalama: 0/5]

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.